Com este novo tarifário, Lisboa pretende seguir os actuais padrões europeus, com uma diferenciação por zonas, reduzindo o preço nas áreas de menor rotação e elevando-o nos eixos de maior rotação e melhor servidos de transportes colectivos e de capacidade de estacionamento, em aproximação aos modelos das cidades europeias analisadas.







Valores ponderados pelo PIB / Paridade do Poder de Compra